La medida tiene como objetivo garantizar una compensación salarial para Saudi/Auber, ya que el costo de vida es más alto donde tiene su sede el equipo que en otros lugares.
21 fuera
2024
– a las 20:32
(actualizado a las 20:32)
La FIA, la Federación Internacional del Automóvil, elevará el límite máximo de gasto de los equipos en 2026. Los cambios a partir de 2026 pondrán a Sauber y Audi a la par de los demás equipos porque los salarios son más altos en Suiza.
Actualmente, Audi convierte a Sauber en su equipo oficial. La sede del equipo se encuentra en Hinwil, cerca de Zurich, Suiza.
La medida surge de un antiguo memorando del equipo, que decía que a medida que aumenta el costo de vida en Suiza, los salarios son más altos que en países como Estados Unidos, Gran Bretaña e Italia, y que los equipos con sede en Suiza son inversiones que pagan menos. . en equipos.
Según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, el salario medio en Suiza en 2022 será de 80 mil dólares, unos 455 mil reales.
En Gran Bretaña, donde 7 de cada 10 equipos están en la red, fue de 54 mil dólares, unos 307 mil reales. En Italia, donde tienen su sede Ferrari y Red Bull Racing, el salario medio en 2022 fue de 47.294 dólares, mientras que en Alemania, donde Audi fabrica actualmente sus motores, el salario medio en 2022 fue de 62.570 dólares.
Recientemente, la FIA decidió corregir la discrepancia y aumentar el gasto máximo en 2026 de 135 millones de dólares a 215 millones de dólares, unos 1.200 millones de reales, introduciendo varios elementos nuevos en las normas financieras para 2026.
Los artículos que antes eran gratuitos ahora tendrán un precio fijo, que también tiene en cuenta la inflación y el tipo de cambio del dólar estadounidense. Entre las reformas está la asignación de 300.000 dólares adicionales para las carreras de velocidad, que se desarrollarán en unas pocas etapas. La asignación de 1,8 millones de dólares se ha incrementado para todas las carreras en 21 carreras, hasta 24 GP por temporada.
Nicolas Tombazis, director de individuales de la FIA, afirmó que Sauber fue el principal motivo del ajuste previsto para 2026:
“Es nuestra responsabilidad ser justos. Nos quedó claro que los salarios son mucho, mucho más altos en algunos países y el costo de vida en algunos países es muy alto”, dijo.
