Después de muchas especulaciones, Gabriel Bortoleto ha sido confirmado como jefe de Sauber/Audi para 2025. Es hora de celebrar, pero es hora de relajarse.
La noticia que el público brasileño esperaba desde hace varias semanas llegó oficialmente el miércoles (11/06): Gabriel Bortoleto será piloto de Sauber en la F1 en 2025. Después de muchos idas y vueltas, además de innumerables especulaciones, se llegó a un acuerdo.
Según la norma vigente, el contrato es “plurianual”. Se especula sobre el formato 2+1 que la oferta original de Sauber/Audi no será (2+2). McLaren también estaba en la carretera, pero no se oponía al ascenso de Bortoleto, sino que buscaba seguridad en caso de que alguno de sus pilotos se fuera demasiado pronto. El equipo de Woking incluso publicó un cariñoso mensaje en sus redes sociales deseándole a Bortoleto la mejor de las suertes.
En los últimos años, Bortoleto ha mostrado una evolución muy positiva en sus resultados y con un enfoque muy realista de su situación. Originalmente estaba previsto tener al menos 2 años de F3 y 2 años de F2. Pero la situación propició una expectativa positiva sobre estos planes: ser campeón de la F3 en 2023 y ahora competir por el título de la F2, a la que le quedan dos carreras más (Qatar y Abu Dabi).
Además, su entrada en el programa de desarrollo de pilotos de McLaren ha sido significativa y sus pruebas con el coche de 2022 en Austria han sido muy positivas. Todo esto se tuvo en cuenta para tomar en cuenta la decisión de implementarlo.
Es hora de celebrar esta noticia. Sin embargo, como escribí hace unos días, Bortoleto tiene algunos problemas en esta nueva etapa de su carrera. Importar F1 es muy importante. Después de todo, todo el viaje gira en torno a este objetivo y no se puede perder la oportunidad, especialmente con tan pocas plazas.
Bortoleto se une a un equipo en una transición de identidad. Poco a poco, Audi se está preparando para convertirse en un equipo de fábrica (al menos, así lo ha hecho hasta ahora), y una serie de personas y procedimientos están cambiando. 2024 fue una temporada en la que los resultados no llegaron y el C44 quedó inutilizable.
Un piloto necesita tener la cabeza fría para comprender todo el entorno y no dejar que la ola se apodere de él. Después de todo, él también participará en la construcción de una nueva estructura y mentalidad. Y sabe que su actitud será notada no sólo por Sauber, sino por toda la F1.
Para la F1, es importante contar con un piloto brasileño que represente gran parte del público que actualmente se comunica en las redes sociales y fomente una mayor participación en la audiencia televisiva de la categoría (Brasil alguna vez fue el principal país en este campo). No hace falta decir que Brasil es un mercado importante para varias empresas que ahora forman parte del circo.
Un punto importante aquí será la reacción del público brasileño. Desde 2020 no tenemos pilotos en el campeonato y hay una historia completa de Brasil y la F1. Otros países tradicionales como Francia e Italia se quedan ya sin representante en la red. Pero el brasileño es apasionado y quiere ver buenos resultados.
Con el equipo Sauber en mente, el brasileño debería centrarse en apoyar a Bortoleto y esperar que pueda hacerlo bien en este primer año, adaptarse y construir su reputación en la F1. La paciencia será un mantra necesario aquí. Porque Audi también quiere desarrollar sus propios talentos y la posibilidad de un desarrollo conjunto es muy importante.
Otro punto a considerar es la entrada de varios jóvenes en la categoría, y el buen desempeño de Bortoleto también dará confianza al plan de categoría básica desarrollado por la F1. No es nuevo que la F2 se haya mostrado muy escéptica sobre su capacidad como proveedor de talento para la F1 (esto se trata en otro artículo).
Además, el fortalecimiento del automovilismo en Brasil es importante: tener representantes en la cima de la pirámide fomenta la llegada de pilotos, público y aficionados. Se trata de un conocido círculo virtuoso en el que una cosa se mueve a favor de otra. Lo cual es genial para los fanáticos del deporte.
Disfrutemos el momento ahora. Luego nos encargamos de los detalles. ¡Bienvenido a la F1, Gabriel Bortoleto!
