El piloto brasileño fue anunciado este miércoles como jefe del equipo Sauber-Audi a partir de la próxima temporada.
Brasil Gabriel Bortoleto fue confirmado este miércoles como nuevo conductor Sauber–Audi Para la temporada 2024, el piloto tendrá una misión difícil en su primer año Fórmula 1. Su nuevo equipo no tuvo un buen desempeño en el campeonato y ocupa el último lugar en el campeonato mundial de constructores. EN detener escuchó a los expertos que analizaron las tareas que afrontará el joven piloto en 2025. Échale un vistazo:
Lito Cavalcanti
Para Lito Cavalcanti, periodista que cubre el deporte del motor durante décadas y ex comentarista del Grupo Globo, el mayor problema de Bortoleto serán las críticas que enfrentará si no logra los logros que ha logrado en las categorías inferiores.
“2025 podría ser el año más difícil en la carrera de Bortoleto. Durante estos años, Bortoleto ha vivido todas las situaciones a las que el deporte del motor expone a sus profesionales. Sauber es actualmente el equipo más débil de la Fórmula 1, en las 21 carreras que ya ha competido adentro, no importa”, dice Lito.
Lito también afirma que Bortoleto lo tiene todo para ser el nombre más importante de su generación en la Fórmula 1. “Muchos piensan que en la F-1 Bortoletto repetirá las hazañas de la F-3 y la F-2, donde brilló como novato. -No sabrán la diferencia entre el coche que conduce y los de Verstappen, Norris y compañía, si sobrevive a la piedra de la ignorancia- y creo que Bortoleto lo tiene todo para mostrarse como uno de los más grandes. su descendencia de ellos.”
Wagner González
Periodista Wagner González, con amplia experiencia en la cobertura de deportes de motor y autor del blog “Conversa de Pista” en detenercoincide con el análisis de Lito y confirma que los cambios previstos para 2026 en la Fórmula 1 podrían hacer de 2025 un año muy similar en cuanto a rendimiento de Sauber a la temporada actual.
“No esperen los mismos resultados de Gabriel Bortoleto que le dieron el título internacional de F-3 en 2023 y lo colocaron en la alineación de F-2 este año: abrumado por Audi, que debutará oficialmente en F-1 en 2026. – Sauber ha tenido una de sus peores temporadas y no ha sumado ningún punto en la temporada actual, parece que un coche nuevo para 2025 es imposible, porque en 2026 el reglamento técnico traerá un nuevo asiento con nuevas características técnicas. una experiencia de aprendizaje para los pilotos y la nueva estructura del equipo, que tiene su sede en Heinville, Suiza y que recientemente fue dirigido por Mattia Binotto, exjefe de Ferrari en la F-1, dice González.
“Con todo esto y más, no hay que subestimar el logro de Bortoleto, que en tales condiciones puede estudiarse sin la presión de producir resultados magistrales”, añade González.
Felipe Mota
Para Felipe Motta, periodista de ESPN sitio d automovilismoUno de los objetivos de Bortoleto en este primer año en la Fórmula 1 debería ser adelantar a su compañero de equipo, el experimentado alemán Nico Hulkenberg. “Dependiendo del equipo, es difícil saber qué pasará con Bortoleto en 2025. No hay motivos para pensar que Sauber mejorará la próxima temporada. La gran pregunta es si será mejor que su compañero de equipo. “El otro objetivo es hacer buenas presentaciones incluso con equipo limitado y esperar suerte”, dice.
Según Motta, para Bortoleto es importante seguir siendo tan bien considerado por los equipos como lo es actualmente. “Hoy se le considera muy capaz. Así que en el futuro juego de las sillas, lo ideal es que si Sauber no le ofrece un coche competitivo, espere progresar. En la Fórmula 1 no puedes correr riesgos”.
