WEC: Momentos decisivos en las 8 Horas de Bahrein

La temporada 2024 del FIA WEC está llegando a su fin y las 8 Horas de Bahrein prometen mucha emoción para determinar los campeones de Hypercar.

31 fuera
2024
– a las 20:30

(actualizado a las 20:30)




Porsche #6 al frente del campo en Austin. El coche es el favorito del campeonato.

Porsche #6 al frente del campo en Austin. El coche es el favorito del campeonato.

Foto: Julien Defosse / DPPI

Este fin de semana estará lleno de velocidad, y no sólo por la F1. También tenemos la etapa final de la temporada 2024 del FIA WEC: las 8 Horas de Bahréin.

Desde 2012 en el calendario FIA WEC, la carrera en Bahrein ha presentado un gran desafío para los pilotos porque, como en la F1, la carrera comienza durante el día y oscurece, lo que hace que la pista esté más fría y el polvo más difícil para los pilotos, lo que lleva a los equipos a encontrar soluciones para cumplir con los requisitos y los conductores prestan más atención para evitar errores.

Pero también hay un aliciente: al ser una prueba de 8 horas, la puntuación será ligeramente diferente a la habitual. En lugar de los habituales 25 puntos por el primer puesto, esta competición otorga 38 puntos al ganador, con un punto extra para la hiperpole más rápida de cada categoría.

Esta vez la categoría finaliza con los títulos principales: campeonato de pilotos y constructores de Hypercar. El título en LMGT3 ya se ha decidido a favor del Porsche Manthey Pure Racing nº 92 del trío Malikhin/Sturm/Bahler. Pero la carrera por el segundo puesto sigue abierta…

En la categoría Hypercar, el Porsche nº6 del trío Lotterer/Estre/Vanthoor es el favorito al título. Además de ser el único trío que repite victorias esta temporada (Qatar y Fuji), han sido los más consistentes y han recibido buenas críticas. En total obtuvo 150 puntos. Luego, a 35 puntos, está el trío Ferrari número 50 de Molina/Nielsen/Foucault, el único ganador de las 24 Horas de Le Mans de este año. Poco después, a sólo 2 puntos, el trío Toyota nº 8 formado por Kobayashi/De Vries/Conway (ganadores de las 6 Horas de Imola).

En los constructores, la cosa se complica un poco más. Para el campeonato se cuenta el mejor resultado de cada fabricante. Porsche también lidera aquí, pero con Toyota caliente, 10 puntos por detrás (161 x 151). Ferrari es tercero con 134 puntos y pocas posibilidades de victoria. Pero dada la combinación de resultados, es posible.

En LMGT3, con el título asegurado, la carrera por el segundo puesto sigue entre tres tríos: el Porsche nº 91 de Manthey EMA con Schuring/Shahin/Lietz (90 puntos), el BMW nº 31 de Farfus/Leung/Gelael (85 puntos) y Aston Martín #27 de Riberas/Mancinelli/James (83 puntos). Aquí no hay favoritos.

Todos nuestros fans van a Augusto Farfus, que ganó las 6 Horas de Imola con Sean Gelael y Darren Leung, y a Nicolas Costa, que corrió sensacionalmente en el McLaren #59 del United, para conseguir su primera victoria en la competición. categoría.



Augusto Farfus y Nicolás Costa: desafíos para un año muy productivo

Augusto Farfus y Nicolás Costa: desafíos para un año muy productivo

Foto: Julien Defosse / DPPI

El inicio está previsto para las 8h00 y será retransmitido por Band Sports (2 ventanas en directo: de 7h30 a 9h20 y de 12h30 a 14h), BandPlay, Esporte na Band y Grande Prêmio. (ambos en You Tube, completos).

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